[{"data":1,"prerenderedAt":158},["Reactive",2],{"v07TBhBF0G":3,"LgRfALzzOY":84,"NvF8nawGaC":90,"_apollo:default":96},{"planungenEntries":4},[5],{"__typename":6,"id":7,"title":8,"zeitraumPlanung":9,"beschreibung":10,"bilderPlanungen":11,"grossePlanungsperimeter":50,"kanton":51,"projekttyp":52,"mitarbeitende":60,"ortschaft":64,"zusammenarbeit":65,"position":75,"projektNummer":76,"projektTitel":77,"projektverantwortliche":78,"sieheAuch":83},"planungen_default_Entry","2802","003_135-Bahnhof-Biglen","2019–2022","\u003Cp>Das Gebiet um den Bahnhof Biglen ist sowohl städtebaulich wie auch auf seine Nutzung bezogen sehr heterogen aufgebaut. Von öffentlichen und gewerblichen Nutzungen bis Wohnen. Die ältesten Bauten stammen aus der Jahrhundertwende, die neusten aus den 1980er-Jahren. Da verschiedene Grundeigentümer ihre Parzellen in den nächsten Jahren beabsichtigen umzuplanen wird sich das Gebiet in den nächsten Jahren bis Jahrzehnten grundlegend verändern.\u003C/p>\n\u003Cp>Das neue Quartier am Bahnhof von Biglen nimmt die Körnung der gewachsenen Dorfstruktur auf. Die vorgesehenen Punktgebäude mit Giebeldach positionieren sich – der abfallenden Topographie folgend - auf drei Ebenen vom Bahnhofsniveau über den Dorfwinkel bis hinunter auf das Niveau der Gasse und des Parkplatzes. Auf der Bahnhofsebene entlang der Strasse werden im östlichen Teil gewerbliche Nutzungen in den Erdgeschossen angeboten. Noch weiter östlich davon zonieren grüne Gartenvorzonen das Wohnen zum Bahnhof. Ein breites Trottoir bietet ausreichend Platz für Besucherparkplätze und Anlieferungszonen. Gegenüber dem Bahnhof öffnet sich die Bebauung und fasst den Bahnhofsplatz. Dieser lädt mit einem Baumtopf und einem Brunnen zum Aufenthalt ein. Raum für Aussenbestuhlung unter schattiger Baumatmosphäre kann zusätzlich auf östlicher Seite gegenüber dem Coop angeboten werden. Kleine Treppenbauten entlang der Gebäude verweben den öffentlichen Bahnhofsplatz mit dem introvertierten Dorfwinkel und den Wohnterrassen. Hier finden sich unterschiedliche Aufenthaltsqualitäten, die als Treffpunkte und Rückzugsräume für Bewohner und Besucher dienen können. Die Eingänge zu den Gebäuden werden mit chaussierten Vorzonen ausgestattet, die den Übergang zum privaten Bereich definieren. Hier kann mit Tischen und Topfpflanzen individuell gestaltet werden. Der Dorfwinkel und die Wohnterrasse werden mit einer Pflästerung materialisiert. Ein Lindenbaum, sowie zwei bepflanzte Holzpergolen stärken zusätzlich die wohnliche Dorfatmosphäre.  Ein chaussierter Gartenweg, tritt in verjüngter Formensprache in Erscheinung und verbindet das Niveau der Wohnterrasse mit dem Marktplatz. Die bestehende, ortsprägende Böschung wird aufgenommen und um die weiteren Niveausprünge um Marktplatz, Dorfwinkel und Bahnhofplatz zu einem prägnanten grünen Böschungsmantel erweitert, ohne zusätzliche Stützmauern. Dieser extensive Wiesenhang regt zu Naturbeobachtungen von Flora und Fauna an. Neue heimische Baumpflanzungen akzentuieren und kleiden das neue grüne Umfeld am Bahnhof. Kleine und grosse Strauchgruppen aus heimischen Arten zonieren die grünen Räume zusätzlich und stärken die Biodiversität. Grüne Böschungen und private Gärten lockern die dichte dörfliche Struktur auf. Aufgrund der guten Erreichbarkeit sehen wir auch zukünftig die AEH am Bahnhof als gut ausgelastet (Mobility Hub/ Umstieg von Auto auf Bahn). Somit kann die oberirdische Parkierungsfläche reduziert werden. Velo-Parkplätze werden dezentral auf allen drei topografischen Ebenen angeboten. Insgesamt entsteht ein neues Wohnumfeld, das bekannte Dorfstrukturen aufnimmt und eine hohe Durchlässigkeit ermöglicht. Die Topografie wird durch die Verteilung der Gebäude und den grünen Böschungsmantel auf den verschiedenen Ebenen geschickt genutzt, um vielfältige Freiräume mit unterschiedlichen Qualitäten zu generieren. Kleine Treffpunkte und Rückzugsorte für die Bewohner bieten sich auf allen drei topografischen Ebenen in Form von Sitzbänken, Aussenbestuhlungen und Pergolen.    \u003C/p>",[12,18,22,26,30,34,38,42,46],{"__typename":13,"id":14,"title":15,"alt":16,"url":17},"bilderPlanungen_Asset","4526","135 000",null,"https://staff.westpol.ch/images/planungen/003-135-bahnhof-biglen/_largeImages/135_000.jpg",{"__typename":13,"id":19,"title":20,"alt":16,"url":21},"2812","135 002","https://staff.westpol.ch/images/planungen/003-135-bahnhof-biglen/_largeImages/135_002.jpg",{"__typename":13,"id":23,"title":24,"alt":16,"url":25},"2813","135 003","https://staff.westpol.ch/images/planungen/003-135-bahnhof-biglen/_largeImages/135_003.jpg",{"__typename":13,"id":27,"title":28,"alt":16,"url":29},"4527","135 004 B","https://staff.westpol.ch/images/planungen/003-135-bahnhof-biglen/_largeImages/135_004B.jpg",{"__typename":13,"id":31,"title":32,"alt":16,"url":33},"4530","135 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